Нижний Тагил, пр. Ленина, 1. Музей-завод истории развития техники черной металлургии.

Музей-завод истории развития техники черной металлургии 

Нижний Тагил, пр. Ленина, 1

Музей-завод представляет собой комплекс металлических конструкций и производственных сооружений.

Центральным строением комплекса являлась плотина, а основной энергией – вода, крутившая огромные заводские колеса. Плотина завода имеет шлюзовое устройство и вешняк.

Один из самых заметных заводских объектов – это доменный цех, сложенный из красного кирпича с богатым подкрышным декором. Своеобразная индустриальная эстетика хорошо читается в облике этой грандиозной конструкции.

Доменные цеха имеют мартеновские печи, расположенные в четырехпролетном сооружении с арочными крышами, опирающимися на колонны, а с южной стороны – на кирпичную стену. Колонны и фермы перекрытия представляют собой единую металлическую конструкцию на заклепочных соединениях.

Архитектурный облик механического цеха сочетает в себе элементы стиля модерн и древнерусского зодчества. Большие плоскости остекления соединились здесь с трехчастным делением фасада с ломаным щипцовым завершением и изящными ложными небольшими арками, каскадом стремящимися ввысь, более характерными для неорусского стиля.

Тифлокомментарий подготовлен и озвучен «Свердловской областной специальной библиотекой для слепых». Автор – тифлокомментатор Мария Белькова.

К началу XIX века Урал превращается в большой индустриальный район, мощный центр развития промышленности, науки и техники. Именно в это время в нашем крае появляются первые профессиональные зодчие, основной задачей которых становится не строительство жилых и административных зданий, а проектирование промышленных сооружений металлургических заводов.

Таким образом, архитекторам Урала пришлось слитно решать задачи технологии, конструкции и архитектуры, добиваться совмещения инженерной мысли и эстетики. Построенные ими здания и заводские комплексы сочетают в себе большую архитектурную выразительность, смелость конструктивных приемов с полным соответствием утилитарному назначению.

Уральские зодчие более ста лет применяли простые, но лаконичные архитектурные формы, наиболее отвечающие выражению функции зданий, широко используя при их строительстве новые металлические конструкции, и, сохраняя специфику сооружений, в ряде случаев достигали красоты и выразительности целых комплексов производственных сооружений.

Одним из ярчайших примеров такой выразительной заводской архитектуры может служить комплекс завода-музея «Горнозаводской Урал» в Нижнем Тагиле.

Свою историю Нижнетагильский железоделательный завод начал в 1725 году. По приказу Акинфия Демидова на реке Тагил была поставлена плотина, возведены корпуса фабрик, обеспечивавших полной технологический цикл выплавки железа и меди. Этот завод стал сердцем демидовской империи, а его продукция, отмеченная знаком «седого соболя», известна была всей Европе.

После 1917 года производство было национализировано, а к имени его добавилась приставка – имени В.В. Куйбышева. В годы Великой Отечественной войны именно этот завод обеспечивал государство феррохромом и ферромарганцем, броневой сталью и нержавеющей лентой для авиастроения.

Но с середины века объем его продукции стал падать, несмотря на присоединение его к НТМК. Дальнейшее развитие завода из-за недостатка территории представлялось делом слишком сложным, к тому же выбросы крупного промышленного предприятия, расположенного в самом центре Нижнего Тагила, негативно отражалось на городской экологии.

В 1987 году завод прекратил свое существование. Некоторое время власти города обсуждали вопрос о сносе его корпусов, но к счастью, он получил уникальный статус единственного в России завода-музея техники черной металлургии (в мире таких музеев тоже очень немного). Через три года к заводским цехам была добавлена и окрестная территория: площадь музея «Горнозаводской Урал» превышает 30 гектаров.

Сейчас лишь мощь притихших цехов, рельсы, проложенные прямо по заводу и сложность старинных механизмов свидетельствует о бурном прошлом завода.

Нижнетагильский завод интересен как для людей, увлекающихся архитектурой, так и тех, кто интересуется историей. Он являет собой пример заводской планировки XVIII века, когда центральным строением комплекса являлась плотина, а основной энергией – вода, крутившая огромные заводские колеса. Плотина завода была заложена в 1721 году и с тех пор не единожды ремонтировалась, но ее шлюзовое устройство и вешняк действуют до сих пор.

Один из самых заметных заводских объектов – это доменный цех, сложенный из красного кирпича с богатым подкрышным декором. Своеобразная индустриальная эстетика хорошо читается в облике этой грандиозной конструкции, заложенной в 1725 году и служившей заводу до самого его закрытия.

В XIX веке к домнам были добавлены мартеновские печи. В самом конце этого же века для них было возведено новое здание. Это четырёхпролетное сооружение с арочными крышами, опирающимися на колонны, а с южной стороны – на кирпичную стену. Уникальность его состоит в том, что колонны и фермы перекрытия представляют собой единую металлическую конструкцию на заклепочных соединениях. Ажурность, легкость и прочность ферм вызывают восхищение даже сейчас.

Отдельного упоминания достоин и архитектурный облик механического цеха, сочетающий в себе элементы стиля модерн и древнерусского зодчества. Большие плоскости остекления, характерные для архитектуры к. XIX – н. XX вв., соединились здесь, по прихоти архитектора, с трехчастным делением фасада с ломаным щипцовым завершением и изящными ложными небольшими арками, каскадом стремящимися ввысь, более характерными для неорусского стиля.

Все заводские сооружения возрастом более 150 лет занесены в список памятников промышленной архитектуры.

Благодаря двум модернизациям завода (в начале XIX и в начале XX века) на небольшой территории можно встретить объекты, рассказывающие об использовании на заводе не только гидроэнергии, но и энергии пара и электричества.

Совсем скоро среди уникальных экспонатов музея-завода можно будет назвать не только доменный и мартеновский цеха, гидротурбину Жирарда и действующую котельную 1891 года, мостовой кран  и паровозный состав, но и промышленные агрегаты XX века.

Хотя завод и музеефицировали, но проблема сохранения архитектурного и промышленного наследия стоит до сих пор очень остро. Проектов создано очень много, но пока ни один не начал осуществляться. В 2019 году появился новый – создание эко-индустриального технопарка, который власти планируют закончить к 2023 году, к 300-летию Нижнего Тагила. Пусть это начинание сбудется, а завод-музей будет и дальше изумлять своих посетителей.