Екатеринбург, ул. Горького, 43. Комплекс зданий городской электростанции «Луч».

Комплекс зданий городской электростанции «Луч» сейчас является образцом промышленной городской архитектуры Екатеринбурга конца XIX века.

Попытки осветить Екатеринбург предпринимались и до 1894 года, но особых успехов не принесли. Представители «Товарищества П.Н. Яблочкова и К» установили локомобиль в городском театре, но кроме зала и нескольких фонарей вокруг, ничего не смогли добиться.

В 1894 году купец Андрей Елтышев и инженер-механик Николай Панфилов создали «Товарищество электрического освещения в Екатеринбурге» и построили на 2-й Береговой улице (ныне улица Горького) к следующему году здание первой городской электростанции. За техническую часть проекта отвечал Панфилов, а за архитектурную – А.С. Чирковский. Уже в 1896 году на улицах города работало 42 электрических фонаря (к 1901 г. – 430).

Следующим хозяином станции стало Центральное электрическое общество в Москве. Именно оно установило на станции 6 новых паровых машин, 3 газовых двигателя и генераторы тока. Именно тогда к главному зданию станции было пристроено правое крыло.

Отметилась она и в революционных событиях Екатеринбурга. С 1903 года ей руководил лидер кадетской партии на Урале Лев Кроль. При нем во флигеле станции жили революционеры, и действовала подпольная типография.

Во время гражданской войны все машины были остановлены, и лишь в 1922 году электростанцию запустили, дав ей новое красивое имя – «Луч». К сожалению, растущему городу ее мощностей не хватало. Когда в 1927 году на Большом Конном полуострове завершили строительство Свердловской ГЭС им. Рыкова, первая электростанция города была закрыта как неэффективная (она вырабатывала 910 киловатт против 7000 новой ГЭС).

Но история «Луча» на этом не закончилась. Буквально через пару лет после запуска первого городского трамвая здесь разместили тяговую подстанцию №1, а затем и Энергохозяйство ТТУ. Они работают в этом здании и сейчас, поэтому можно сказать, что своей первоначальной функции оно не изменило.

Комплекс электростанции, построенный в «кирпичном» стиле, состоит из самого здания, восьмигранной трубы на кубическом постаменте (ныне скрытом двухэтажным корпусом 1936 года постройки) и двухэтажного флигеля. Центральный фасад поставлен по красной линии улицы Горького (ранее 2-й Береговой).

Главное здание ближе всего по плану к прямоугольнику, но в результате перестройки 1930-х годов фасад имеет асимметричный. Решенный в популярном «кирпичном» стиле, более всего он напоминает крепость. Акцентом его могут служить два нешироких выступа – башни, возвышающихся над основной стеной. Еще большее сходство с крепостью фасад приобретает из-за массивного навершия. Нижняя часть его состоит из плоского многоступенчатого карниза и парапета со столбиками по углам, а венчает стену характерные для кремлевских башен машикули. Такая конструкция и формирует образ крепостного забрала с узкими бойницами. Навевают воспоминания о средневековой архитектуре и стрельчатые окна, и форма дверей в одном из выступов. Равномерный ритм фасаду задают вертикальные членения – лопатки, дополнительно выделяющие выступы и равные им по ширине фрагменты стены. В каждом таком фрагменте в центре находится окно. Для дополнительного объема лопатки увенчаны рядом набегающих друг на друга зубчиков.

Боковые фасады решены более строго, но в том же романско-готическом  стиле. Декоративные элементы, выложенные из фигурного кирпича, выступают из стен и добавляют постройке сходства с рыцарским замком. Левый боковой фасад более симметричен, это подчеркивает ровная треугольная крыша, которая в центре венчается небольшой «смотровой» башенкой.  Правая же стена имеет более ассиметричную композицию – она состоит из двух сегментов, каждый из которых увенчан треугольной крышей. Та часть, что дальше от дороги, крышу имеет выше, а под ней врезаны в стену  три высоких окна с полукруглыми завершениями.

Декор пьедестала трубы совпадает с тем, что использован на фасаде. К сожалению, сейчас его невозможно рассмотреть, т.к. он скрыт построенным в советское время дополнительным корпусом. Сама восьмигранная труба возвышается над зданием электростанции, как донжон над крепостными стенами.

Внутри здания помещения сгруппированы вдоль западного и восточного фасада, ныне они имеют вполне современное убранство.

Отдельно стоит упомянуть флигель городской электростанции. Он оформляет юго-западную часть комплекса. И если главное здание стилизовано под рыцарский замок или старинную крепость, то этот небольшой дом представляет обычную городскую постройку своего времени. Нижний этаж как у многих екатеринбургских домов у него каменный, верхний – деревянный. Главный фасад делится на три части. В боковых третях можно увидеть квадратные (сдвоенные) окна, оформленные в резные наличники, украшенные геометрическим плоским орнаментом. Центральную часть второго этажа разрезают сразу три узких прямоугольных окна, убранных наличниками в том же стиле. Такое деление фасада дополнительно подчеркнуто лопатками с тремя вертикальными бороздами. Сверху под крышей идет на протяжении всего фасада фигурный карниз. Слева к дому добавлен небольшой пристрой. Нижний этаж выкрашен в белый цвет и украшен фигурным кирпичом квадратными нишками – ширинками. Окна первого этажа также декорированы каменными простыми прямоугольными наличниками. Декоративные элементы остальных фасадов утрачены.

В целом комплекс зданий электростанции «Луч» представляет собой промышленное сооружение конца XIX века, в котором инженерная мысль дружески соседствует с эстетическим взглядом на мир.